Le cuirassé SMS Budapest est un cuirassé de la classe Monarch, cuirassés de type Pré-Dreadnought, qui en comprenait trois : Le Monarch, le Budapest et le Wien.
C’était des cuirassés de petite taille donc considérés comme des cuirassés de défense côtière.
Les trois navires ont servi durant la Première Guerre Mondiale essentiellement en soutien et en bombardement côtier au sein de la Vème Division.
La quille du SMS Budapest a été posée au chantier naval de Trieste en 1893, le lancement effectué en 1896 puis mis en service en 1898.
Le navire a été rétrocédé à la Grande-Bretagne en 1920 puis vendu à la ferraille à un chantier italien et démantelé à partir de 1921.
Caractéristiques principales du SMS Budapest : Longueur HT = 99,220 m, largeur WL = 17 m, déplacement = 5.800 T
Armement : 2 tourelles de canons Krupp de 240 mm, 6 canons Skoda de 150 mm en casemate, 10 canons Skoda de 47 mm et 2 mitrailleuse de 8 mm
Cuirasse : 120 à 270 mm à la flottaison -40 mm pont principal, 250 mm tourelle, 80 mm casemate et 220 mm blockhaus.
La maquette a été réalisée par Alain T. d’après une monographie au 1/100ème d’un modéliste hongrois Peter Kovacs. L’échelle a été agrandie au 1/65ème ce qui donne un modèle de 152 cm pour un poids d’environ 21 kg en ordre de navigation. La coque est de construction classique en bois, couple sur quille. Le château central est fait avec du plastique ainsi que les tourelles. Le pont est recouvert d’un plancher réalisé avec des baguettes de 2 mm débitées à partir de planchettes de peuplier.
L’accastillage, d’abord réalisé en moulage résine, a largement été complété ensuite par de l’impression 3D en résine liquide. Ainsi tous les projecteurs, les canons de 47 mm et surtout toute la drome d’embarcations ont été réalisés en impression 3D.
Cette maquette a participé à plusieurs championnats de France organisé par la Fédération Française de Modélisme Naval (FFMN) et a rapporté plusieurs médailles à son propriétaire.
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